Metoda produkcji kraty stalowej polega na tym, że krata stalowa spawana ciśnieniowo składa się z płaskiej stali ładunkowej i poziomych prętów rozmieszczonych w pewnej odległości i jest przyspawana do oryginalnej płyty za pomocą 200 ton hydraulicznego sprzętu do automatyzacji spawania oporowego.Przetwarzane na produkty wymagane przez klientów.Może zastąpić beton lub asfalt jako nawierzchnia wielkopowierzchniowa dla mostów o konstrukcji stalowej.Folia jest antypoślizgowa, bezpieczna, wentylowana i przezroczysta, a także nadaje się do środowisk o wysokich wymaganiach dotyczących przepuszczalności powietrza.Ma zalety niskiego hałasu przejeżdżającego pojazdu, gładkiej górnej powierzchni, braku martwych narożników do przechowywania wody i dobrej odporności na korozję.Stalowa krata może zaoszczędzić koszty.Po obróbce kraty stalowej żywotność może wynosić nawet 30 do 50 lat, co skutecznie pozwala uniknąć wzrostu kosztów spowodowanego drugim zakupem otuliny cementowej lub otuliny żeliwnej z powodu fragmentacji nośnej.W porównaniu z tradycyjną nawierzchnią betonową lub asfaltową siła tarcia jest duża w warunkach lodu i śniegu, dlatego schemat inżynierii mostów o dużym podłużnym nachyleniu jest realizowany w północnym śniegu lub zamarzniętym obszarze.Stalowa krata jest lekka na jednostkę powierzchni, co może obniżyć koszt nawierzchni na jednostkę powierzchni, a także zmniejszyć ciężar głównej konstrukcji mostu, zmniejszając w ten sposób koszt głównej konstrukcji mostu.Płytę siatkową można wygodnie ustawić w określonym miejscu, ma charakterystyczny kształt i strukturę, jest łatwa do uchwycenia wieloma rękami i zamontowania w tym samym czasie, w zasadzie bez pomocy innych narzędzi.Nie ma potrzeby blokowania dróg podczas prac konserwacyjnych, co jest wygodne dla późniejszej konserwacji i zmniejsza koszty utrzymania.
Czas postu: 10-10-2022